Der i8 Spyder war für uns eine besondere Herausforderung: Das Fahrzeug besteht aus Carbon, weshalb keine herkömmliche Fügetechnik wie Schweißen angewandt werden konnte. Deshalb haben wir auf eine andere Methode gesetzt – Kleben. Die Technik dafür stammt von ESA Grimma. Zur Beobachtung der Klebenähte über ein Kamerasystem kam eine Technik von Vision Tools zum Einsatz.